Việc lựa chọn một chiếc xe tự đổ hiệu quả luôn là yếu tố then chốt quyết định thành công của các dự án xây dựng và khai thác vật liệu. Dòng xe ben 6t5 TMT ST8565D2, ra mắt cuối năm 2019, đã nhanh chóng khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường xe ben hạng trung tại Việt Nam. Đây là mẫu xe chiến lược của TMT Motors và CNHTC, được trang bị hệ thống hai cầu mạnh mẽ cùng động cơ Yunei đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, tối ưu hóa cả về sức mạnh lẫn hiệu suất nhiên liệu. Sự kết hợp giữa động cơ Euro 4 và khả năng vượt địa hình tuyệt vời giúp xe ben 6t5 này trở thành giải pháp đầu tư bền vững, mang lại giá trị kinh tế cao trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Phân Tích Bối Cảnh Thị Trường Và Nhu Cầu Thực Tế
Vai Trò Của Xe Ben Hạng Trung Trong Xây Dựng
Phân khúc xe ben hạng trung, đặc biệt là loại 6.5 tấn, đóng vai trò quan trọng trong các công trình vừa và nhỏ. Những công trình này thường yêu cầu xe có tải trọng vừa phải nhưng cần sự linh hoạt cao. Xe ben 6t5 là lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển vật liệu trong nội đô, các khu vực đồi dốc vừa phải, hoặc các dự án cơ sở hạ tầng nông thôn.
Xe ben TMT ST8565D2 nổi bật nhờ khả năng thích ứng với nhiều loại hình công việc khác nhau. Xe không chỉ phục vụ tốt việc chuyên chở đất, đá, cát mà còn đáp ứng được tiêu chuẩn về khối lượng tổng thể khi lưu thông. Đây là một sự cân bằng hoàn hảo giữa sức tải và chi phí vận hành.
Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 4 Và Tầm Quan Trọng Về Môi Trường
Việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là một bước tiến quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Tiêu chuẩn này yêu cầu xe phải trang bị các công nghệ giảm thiểu khí thải tiên tiến, điển hình là hệ thống phun dầu điện tử. Mặc dù một số nguồn thông tin đề cập đến Euro 5, bảng thông số kỹ thuật chi tiết của TMT ST8565D2 xác nhận đạt Tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Việc tuân thủ Euro 4 đảm bảo xe ben 6t5 TMT hoạt động thân thiện hơn với môi trường. Điều này giúp doanh nghiệp tuân thủ pháp luật, đồng thời giảm thiểu lượng khí độc hại thải ra. Công nghệ này cũng góp phần nâng cao hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.
Ngoại Hình Hiện Đại Và Thiết Kế Cabin Chuyên Nghiệp
Thiết Kế Tổng Thể Và Công Nghệ Sơn Tĩnh Điện
Xe ben TMT 6T5 2 cầu có thiết kế ngoại hình được đánh giá là gọn gàng, khỏe khoắn và rất hầm hố. Các đường nét dập nổi trên thân xe không chỉ mang lại tính thẩm mỹ cao mà còn có tác dụng tăng cường độ cứng cáp cho cấu trúc xe. Khung xe chịu lực 2 lớp (6+5) với kích thước Chassis 230x65x(6+5) (mm) tạo nên sự vững chắc vượt trội.
Công nghệ sơn nhúng tĩnh điện (ED) được áp dụng cho toàn bộ cabin và thân xe. Phương pháp sơn này đảm bảo màu sơn đều, có độ bóng cao và đặc biệt là tăng khả năng chống ăn mòn. Độ bền màu tốt là một yếu tố quan trọng, giúp xe giữ được giá trị thẩm mỹ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt như công trường. Xe có ba tùy chọn màu sắc: xanh dưa (xanh Cửu Long truyền thống), xanh Đông Phong, và xanh lúa.
Xe ben TMT 6T5 2 cầu tổng thể màu xanh
Chi Tiết Mặt Ca Lăng Và Hệ Thống Chiếu Sáng
Mặt ca lăng của xe ben TMT ST8565D2 được thiết kế hầm hố và sơn màu đen chủ đạo. Thiết kế này tạo nên chiều sâu và sự mạnh mẽ cho phần đầu xe. Logo CNHTC và Sinotruk được mạ crome sáng bóng, làm tăng tính sang trọng và nhận diện thương hiệu.
Hệ thống đèn xe được bố trí dạng đèn chùm 3 tầng. Đèn pha cốt có kích thước lớn, đảm bảo khả năng chiếu sáng vượt trội, đặc biệt quan trọng khi xe vận hành vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Bên cạnh đó, đèn mí LED định vị ban ngày được thiết kế tinh tế. Đèn xi nhan lớn giúp những phương tiện khác dễ dàng quan sát, nâng cao độ an toàn khi tham gia giao thông.
Cabin Lật Và Tầm Nhìn Rộng Rãi
Cabin lật là một ưu điểm thiết kế giúp việc bảo trì, bảo dưỡng động cơ trở nên đơn giản và thuận tiện hơn. Đây là một tính năng cơ bản nhưng cần thiết cho dòng xe chuyên dụng.
Cabin xe ben TMT 6T5 với thiết kế lật
Kính chắn gió của xe ben TMT 6T5 2 cầu là loại kính 3 lớp gia cường chịu lực thế hệ mới của Howo. Loại kính này không chỉ có độ bền cao mà còn cung cấp khả năng cách âm, cách nhiệt hiệu quả, đồng thời hạn chế tia UV có hại. Góc kính bo hợp lý là điểm cộng lớn. Nó giúp mở rộng góc nhìn cho người lái, giảm thiểu điểm mù và cải thiện sự an toàn khi điều khiển xe.
Gương chiếu hậu của xe đã được thay thế bằng gương đơn so với gương giàn trước đó. Tuy nhiên, mặt gương được thiết kế rộng rãi. Điều này vẫn đảm bảo khả năng quan sát tối đa, giúp tài xế dễ dàng theo dõi tình hình giao thông phía sau và hai bên sườn xe.
Đánh Giá Nội Thất Và Tiện Nghi Lái Xe
Thiết Kế Khoang Lái Tối Ưu
Cabin của xe ben TMT ST8565D2 có thiết kế đơn giản nhưng đầy đủ các tiện nghi cần thiết. Không gian bên trong xe được tối ưu hóa để mang lại sự rộng rãi và thoáng mát. Điều này giúp người lái có được tư thế ngồi thoải mái, giảm bớt sự mệt mỏi trong những chuyến đi dài.
Ghế của xe được bọc da cao cấp, với thiết kế ôm sát cơ thể. Mục tiêu là hạn chế ảnh hưởng tới cột sống, giúp người lái giữ được tư thế thoải mái nhất. Dây đai an toàn được trang bị đầy đủ (3 điểm cho ghế lái và ghế phụ, 2 điểm cho ghế phụ còn lại) theo đúng tiêu chuẩn an toàn.
Nội thất xe ben TMT 6T5 2 cầu với không gian rộng rãi
Vô Lăng Trợ Lực Và Cụm Đồng Hồ Hiện Đại
Vô lăng Howo 3 chấu thể thao mang lại cảm giác hiện đại và chắc chắn. Thiết kế nhỏ gọn của vô lăng phù hợp với vóc dáng của tài xế Việt Nam. Vô lăng được trang bị trợ lực thủy lực, giúp việc đánh lái trở nên nhẹ nhàng, đặc biệt khi di chuyển trong không gian hẹp. Vô lăng có thể điều chỉnh 3 hướng, cho phép người lái tùy chỉnh tư thế phù hợp nhất.
Cụm đồng hồ sau vô lăng được thiết kế bắt mắt với các viền crome trang trí tinh tế. Các thông số kỹ thuật và vận hành hiển thị rõ ràng, dễ nhìn. Điều này giúp tài xế dễ dàng kiểm soát tình trạng xe.
Hệ Thống Giải Trí Và Bảng Điều Khiển Taplo
Hệ thống giải trí trên xe ben TMT ST8565D2 được trang bị cơ bản với 1 đầu đài FM và cổng USB. Cổng USB cho phép cắm nhạc ngoài, kết hợp với hệ thống loa công suất lớn, mang lại trải nghiệm thư giãn trong thời gian nghỉ ngơi.
Vô lăng trợ lực xe ben TMT 6T5 2 cầu
Các nút bấm trên taplo được thiết kế tinh tế và có độ nhạy cao. Các hình mô tả chức năng trên nút rõ nét, giúp tài xế dễ dàng sử dụng ngay cả trong điều kiện thiếu ánh sáng. Xe cũng có nhiều hộc để đồ được sắp xếp hợp lý trong cabin. Tài xế có thể để các vật dụng nhỏ, giấy tờ hoặc đồ cá nhân tại các vị trí này.
Phân Tích Chuyên Sâu Hệ Thống Truyền Động
Động Cơ Yunei YN33CRD1 Tiết Kiệm Nhiên Liệu
Trái tim của xe ben TMT Howo 6T5 2 cầu là khối động cơ Yunei, mã hiệu YN33CRD1. Đây là động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, được trang bị turbo tăng áp và làm mát bằng nước. Động cơ có dung tích xi lanh là 3.298 cm3.
Công suất lớn nhất mà động cơ này sản sinh được là 85 kW (tương đương 116 HP) tại tốc độ quay 3200 vòng/phút. Động cơ sử dụng công nghệ phun dầu điện tử (CRD) hiện đại. Công nghệ này giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu, giảm thiểu tiêu hao và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 nghiêm ngặt. Sự kết hợp này mang lại sức mạnh vượt trội và hiệu quả kinh tế cao.
Động cơ Yunei YN33CRD1 của xe ben TMT 6T5 2 cầu
Hộp Số Đồng Bộ Với Hiệu Suất Cao
Xe ben 6T5 này sử dụng hộp số cơ khí chính hãng đồng bộ với động cơ, mã hiệu 5T46-10-93. Hộp số bao gồm 5 số tiến và 1 số lùi. Điểm mạnh của hộp số này là được trang bị đồng tốc, giúp quá trình vào số trở nên nhẹ nhàng và mượt mà hơn.
Hộp phân phối cơ khí được trang bị 2 cấp. Cấu hình này, kết hợp với hộp số, giúp tài xế dễ dàng lựa chọn cấp số phù hợp với từng loại địa hình và tải trọng. Điều này đảm bảo xe luôn hoạt động ở trạng thái tối ưu, không bị đuối sức khi leo dốc hoặc quá tải.
Hệ Thống Hai Cầu Chủ Động 4×4 Và Khả Năng Vượt Địa Hình
Điểm khác biệt lớn nhất và là ưu điểm nổi trội của xe chính là hệ thống công thức bánh xe 4×4. Hệ thống này có hai cầu chủ động: cầu trước và cầu sau. Cầu trước có tải trọng 4.2 tấn, cầu sau có tải trọng 8 tấn. Tổng tải trọng cầu lớn, lên tới hơn 12 tấn, cho khả năng chuyên chở tối ưu.
Tỉ số truyền chậm của cầu là 6.333. Tỉ số truyền lớn này giúp tăng mô-men xoắn tại bánh xe. Điều này lý giải tại sao xe ben TMT 6T5 2 cầu có khả năng vận hành cực kỳ hiệu quả trên mọi địa hình, từ đường lầy lội đến đồi núi dốc. Khả năng vượt lầy và vượt đồi núi đã được chứng minh thực tế tại các địa bàn khó khăn như Hòa Bình, Sơn La.
Cầu xe ben TMT 6T5 2 cầu cho khả năng chịu tải lớn
Thiết Kế Thùng Ben Và Cơ Chế Hoạt Động
Kích Thước Thùng Tối Ưu Cho Mọi Cung Đường
Thùng xe ben TMT Sinotruk 6T5 2 cầu được thiết kế gọn gàng nhưng vẫn đảm bảo thể tích lọt lòng lớn. Kích thước lòng thùng lần lượt là: Dài 3.500 mm x Rộng 2.045 mm x Cao 720 mm, tạo ra thể tích chứa 5.15m3.
Thiết kế thùng ngắn và chiều cao thùng cao hơn là một chiến lược thiết kế thông minh. Nó giúp xe dễ dàng đi vào những cung đường hẹp và có độ cong gắt mà không bị vướng. Đây là một lợi thế lớn khi xe hoạt động trong các công trình có không gian giới hạn.
Độ Bền Vật Liệu Và Hệ Thống Tăng Cứng
Độ bền bỉ của thùng ben là yếu tố sống còn đối với xe tự đổ. Thùng xe ben TMT được thiết kế tăng cường độ cứng bằng thép hộp dày 4mm. Vật liệu này giúp thùng xe chịu được tải trọng lớn và chống chịu được tác động mạnh từ các loại hàng hóa như đá tảng, sỏi. Việc gia cố kỹ lưỡng đảm bảo thùng xe không bị biến dạng hay hư hỏng nhanh chóng.
Hệ Thống Ben Nâng Hạ An Toàn
Hệ thống ben nâng hạ của xe sử dụng ben cỡ lớn, mã hiệu HG-E140x575 với đường kính xi lanh 140 mm. Hành trình ben cao giúp trút hàng hóa một cách đơn giản và dễ dàng, đảm bảo vật liệu được đổ hết sạch ra ngoài.
Đặc biệt, hệ thống sử dụng càng ben chữ A ổn định. Thiết kế càng ben chữ A này có vai trò quan trọng trong việc hạn chế tối đa nguy cơ lật thùng ben khi đang đổ hàng. Nó tăng cường sự ổn định và an toàn cho toàn bộ quá trình vận hành, bảo vệ tài xế và tài sản.
Thùng xe ben TMT 6T5 2 cầu với thiết kế tăng cứng
Phân Tích Hiệu Quả Kinh Tế Và Lợi Ích Đầu Tư
Tối Ưu Chi Phí Vận Hành Nhờ Công Nghệ Hiện Đại
Việc trang bị động cơ Yunei CRD Euro 4 giúp xe ben 6t5 TMT đạt được hiệu quả tiêu hao nhiên liệu vượt trội. Hệ thống phun dầu điện tử kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu. Điều này không chỉ giảm chi phí nhiên liệu hàng ngày mà còn giảm thiểu chi phí bảo dưỡng động cơ về lâu dài. Mặc dù tiêu hao nhiên liệu cụ thể sẽ tùy thuộc vào cung đường và tải trọng, sự tối ưu hóa của động cơ Yunei là một lợi thế cạnh tranh rõ rệt.
Việc chọn xe hai cầu cho phép nhà đầu tư khai thác hiệu suất tối đa của xe. Khả năng làm việc được liên tục, ít bị mắc kẹt hay hỏng hóc vặt ở các địa hình phức tạp. Điều này trực tiếp chuyển thành lợi nhuận cao hơn. Xe có thể hoạt động hiệu quả tại các mỏ vật liệu hoặc công trường xa xôi, nơi xe một cầu khó có thể tiếp cận.
Độ Bền và Vòng Đời Kinh Tế
Sự đồng bộ giữa động cơ, hộp số và cầu xe giúp tăng độ bền tổng thể của xe. Các bộ phận chính hãng và cấu trúc khung xe chịu lực 2 lớp đảm bảo tuổi thọ cao. Điều này giúp kéo dài vòng đời kinh tế của tài sản.
Phụ tùng TMT/Howo có tính phổ thông cao tại thị trường Việt Nam. Điều này giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và chi phí sửa chữa. Yếu tố này là cần thiết để duy trì hoạt động kinh doanh liên tục. Việc dễ dàng tìm kiếm phụ tùng hỗ trợ việc bảo trì, bảo dưỡng định kỳ hiệu quả hơn.
Hệ Thống Phanh Và An Toàn Vận Hành
Hệ thống phanh chính của xe ben TMT 6T5 là phanh tang trống dẫn động bằng khí nén. Phanh khí nén mang lại lực phanh lớn, ổn định và đáng tin cậy. Điều này là tối quan trọng đối với xe tải trọng lớn và thường xuyên di chuyển trên các địa hình dốc. Sự an toàn của người lái và hàng hóa luôn được đặt lên hàng đầu.
Chi Tiết Thông Số Kỹ Thuật Chính Xác
Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của dòng xe ben TMT Sinotruk 6t5 2 cầu ST8565D2, căn cứ theo tài liệu kỹ thuật gốc của nhà sản xuất. Đây là cơ sở dữ liệu quan trọng để người mua đưa ra quyết định đầu tư chính xác.
| Hạng mục | Chi tiết | Thông số kỹ thuật |
|---|---|---|
| Thông tin chung | Loại phương tiện | Ô tô tải (tự đổ) |
| Nhãn hiệu | CNHTC | |
| Mã kiểu loại | Xe ben TMT 6T5 2 cầu (ST8565D2) | |
| Công thức bánh xe | 4×4 | |
| Khối lượng (kg) | Khối lượng bản thân | 5055 |
| Khối lượng chuyên chở TK lớn nhất/cho phép TGGT lớn nhất | 6300/6300 | |
| Khối lượng toàn bộ TK lớn nhất/ cho phép TGGT lớn nhất | 11550/11550 | |
| Số người cho phép chở, tính cả người lái | 3 (195kg) | |
| Kích thước (mm) | Kích thước bao: Dài x Rộng x Cao | 5600 x 2240 x 2690 |
| Kích thước lòng thùng: Dài x Rộng x Cao | 3500 x 2045 x 720 | |
| Khoảng cách trục | 3200 | |
| Động cơ | Kiểu loại động cơ | YN33CRD1 |
| Nhiên liệu, xi lanh, làm mát…. | Diesel, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước | |
| Thể tích làm việc (cm3) | 3298 | |
| Công suất lớn nhất (kW)/ Tốc độ quay (v/ph) | 85/3200 | |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 | |
| Truyền lực | Mã hiệu/loại/số cấp tiến – lùi hộp số | 5T46-10-93/Hộp số cơ khí/05 số tiến + 01 số lùi |
| Hộp phân phối/Số cấp | Cơ khí/2 cấp | |
| Cầu trước (tải trọng; tỉ số truyền) | 4,2 tấn; tỉ số truyền 6,333 | |
| Cầu sau (tải trọng; tỉ số truyền) | 8 tấn; tỉ số truyền 6,333 | |
| Lốp | 8.25-20 | |
| Khác | Hệ thống treo trước/sau | Nhíp trước 9 lá / Nhíp chính 11 lá, nhíp phụ 9 lá |
| Hệ thống phanh chính | Tang trống dẫn động khí nén | |
| Hệ thống ben | HG-E140x575; đường kính 140 mm | |
| Dung tích thùng dầu | 140 lít |
Dòng xe ben TMT Sinotruk 6t5 2 cầu ST8565D2 thể hiện sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế chắc chắn, động cơ mạnh mẽ Euro 4 và khả năng vượt địa hình tuyệt vời. Các nhà đầu tư tìm kiếm một giải pháp vận tải bền bỉ, tiết kiệm và hiệu quả kinh tế cao trong phân khúc xe ben hạng trung chắc chắn sẽ ưu tiên dòng xe này. Khả năng vận hành mạnh mẽ trên địa hình phức tạp, cùng với việc tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, đã giúp mẫu xe ben 6t5 này trở thành một trong những sản phẩm bán chạy nhất. Để được tư vấn chi tiết hơn về các tùy chọn màu sắc và chính sách mua hàng, khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với nhà phân phối chính thức.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
CÔNG TY CỔ PHẦN XNK Ô TÔ HÀ THÀNH
Địa chỉ: Số 3-5 Nguyễn Văn Linh-Phúc Đồng-Long Biên-Hà Nội
Điện thoại: 0964432662 – Fax: 0362026930
Website: www.xetaihathanh.vn – Email: nguyenducquy.langgiang3@gmail.com
Ngày cập nhật gần nhất 11/11/2025 by David Nguyễn
David Nguyễn là chuyên viên sản xuất nội dung tại OTOTMT.COM, kênh thông tin chính thức của TMT Motors. Với niềm đam mê đối với các dòng xe thương mại và hơn 8 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, David tập trung xây dựng các nội dung chính xác, dễ hiểu và mang tính ứng dụng cao về lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối xe tại Việt Nam.
