Giá xe tải Tera 100 dao động từ 240-269 triệu đồng tùy loại thùng, là mức giá cạnh tranh trong phân khúc xe tải nhẹ dưới 1 tấn. Dòng xe này gồm hai phiên bản chính: Tera Star 990kg và Tera Star+ 1.25 tấn, được Daehan Motors phát triển dựa trên nền tảng công nghệ Mitsubishi Nhật Bản, kế thừa thành công từ Tera 100 và Tera-V thế hệ trước.
Bảng Giá Xe Tải Tera Star Theo Loại Thùng
Giá xe tải Tera 100 phiên bản Tera Star 990kg:
- Thùng lửng: 240 triệu đồng
- Thùng mui bạt: 248 triệu đồng
- Thùng kín: 250 triệu đồng
- Thùng cánh dơi: 265 triệu đồng
- Thùng composite: 262 triệu đồng
Phiên bản Tera Star+ 1.25 tấn:
- Thùng lửng: 243 triệu đồng
- Thùng mui bạt: 253 triệu đồng
- Thùng kín: 256 triệu đồng
- Thùng cánh dơi: 269 triệu đồng
- Thùng composite: 266 triệu đồng
Lưu ý: Giá trên chỉ mang tính tham khảo tại thời điểm tháng 3/2024. Để biết giá chính xác và các chương trình khuyến mãi hiện hành, vui lòng liên hệ đại lý ủy quyền.
Xe tải Tera Star 990kg và 1.25 tấn thế hệ mớiTera Star 990kg & 1.25 tấn – Thế hệ xe tải nhẹ mới của Daehan Motors
Động Cơ & Hiệu Suất Vận Hành
Tera Star trang bị động cơ xăng Mitsubishi 1.5L đạt chuẩn khí thải Euro 5, công suất 116 mã lực và mô-men xoắn 153 Nm. Điểm nổi bật là công nghệ phun xăng trực tiếp GDI kết hợp hệ thống van biến thiên DVVT, giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 15% so với động cơ thường.
Trong thực tế vận hành nội thành, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 7-8 lít/100km với tải trọng đầy. Trên đường trường, con số này giảm xuống 6-6.5 lít/100km. Động cơ xăng có ưu điểm êm ái, rung động thấp hơn diesel, phù hợp chạy trong khu dân cư và giờ cao điểm.
Tuy nhiên, nhược điểm của động cơ xăng là chi phí nhiên liệu cao hơn diesel 20-25% khi vận chuyển đường dài liên tục. Nếu doanh nghiệp chủ yếu chạy tuyến liên tỉnh, nên cân nhắc các dòng xe diesel cùng phân khúc.
Động cơ Mitsubishi 1.5L công nghệ GDI-DVVTĐộng cơ xăng Mitsubishi 1.5L với công nghệ phun xăng trực tiếp GDI
Thiết Kế Ngoại Thất & Khí Động Học
Cabin Tera Star được thiết kế theo nguyên lý khí động học, giảm lực cản gió và tiếng ồn trong khoang lái. Mặt ca-lăng 4 hàng mạ chrome nổi bật với logo “D” của Daehan ở trung tâm, tạo điểm nhấn sang trọng.
Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn halogen dạng thấu kính projector, cho độ sáng tốt và tầm chiếu xa. Đèn sương mù được bố trí hợp lý, hỗ trợ quan sát trong điều kiện thời tiết xấu.
Kích thước tổng thể: dài 4.990mm, rộng 1.690mm, cao 2.100mm (tùy loại thùng). Chiều dài cơ sở 2.750mm, bán kính vòng quay 5.2m – thuận lợi di chuyển trong ngõ hẻm và khu vực đô thị chật hẹp.
Thiết kế đầu xe Tera Star hiện đạiMặt ca-lăng 4 hàng mạ chrome với logo Daehan nổi bật
Góc nghiêng xe Tera StarThiết kế khí động học giúp giảm lực cản gió
Đèn chiếu sáng projectorHệ thống đèn halogen projector cho độ sáng tốt
Nội Thất & Tiện Nghi
Khoang lái Tera Star sử dụng chất liệu cao cấp với bảng taplo thiết kế dạng dập nổi giả da, tạo cảm giác sang trọng vượt trội so với các xe tải nhẹ thông thường. Vô lăng bọc urethane 3 chấu chống thấm, bền bỉ theo thời gian.
Khoang lái Tera StarBảng taplo thiết kế hiện đại với đường viền dập nổi
Trang bị nổi bật:
- Màn hình cảm ứng 7-9 inch tích hợp giải trí, kết nối Bluetooth
- Điều hòa 2 chiều, làm mát nhanh
- Hệ thống lái trợ lực điện, giảm 40% lực đánh lái so với lái thủy lực
- Chìa khóa điều khiển từ xa
- Kính chỉnh điện, gập tự động 1 chạm
- Ghế ngồi thiết kế thể thao, độ ngả lưng rộng
Bảng taplo và màn hình trung tâmMàn hình cảm ứng 7-9 inch tích hợp nhiều tính năng giải trí
Ghế lái có thể điều chỉnh 4 hướng, khoảng cách để chân thoải mái ngay cả với người cao trên 1m75. Sau 8 giờ lái xe liên tục, vẫn cảm thấy thoải mái nhờ thiết kế ôm lưng tốt.
Ghế lái thể thaoGhế ngồi thiết kế thể thao, ôm người ngồi
Hệ Thống An Toàn
Tera Star là dòng xe tải nhẹ đầu tiên tại Việt Nam trang bị đồng thời ABS (chống bó cứng phanh) và EBD (phân phối lực phanh điện tử). Hệ thống này giúp rút ngắn quãng đường phanh 15-20% và giữ thăng bằng xe khi phanh gấp.
Trang bị an toàn khác:
- Camera lùi với màn hình hiển thị trên taplo
- Cảm biến lùi 4 điểm, cảnh báo bằng âm thanh
- Dây đai an toàn 3 điểm cho cả 3 vị trí ngồi
- Khung cabin được gia cố thép cường độ cao
Trong thử nghiệm phanh khẩn cấp ở tốc độ 60km/h, xe dừng hẳn sau 18m với ABS hoạt động hiệu quả, không bị trượt dài hay lệch hướng.
Thùng Xe & Khả Năng Chở Hàng
Chiều dài thùng 3.060mm là lớn nhất phân khúc xe tải nhẹ, cho phép xếp 18-20 thùng xốp tiêu chuẩn hoặc 12-14 pallet 1m x 1.2m. Thùng rộng 1.620mm, cao 380mm (thùng lửng) hoặc 1.800mm (thùng kín).
Thùng mui bạtThùng mui bạt linh hoạt, dễ bốc xếp hàng
Thùng lửngThùng lửng phù hợp chở vật liệu xây dựng
Thùng kín inoxThùng kín inox bảo vệ hàng hóa khỏi thời tiết
Thùng compositeThùng composite nhẹ, cách nhiệt tốt
Các loại thùng phù hợp theo ngành hàng:
- Thùng lửng: Vật liệu xây dựng, nông sản, hàng rời
- Thùng mui bạt: Hàng tiêu dùng, điện máy, may mắc
- Thùng kín: Thực phẩm, dược phẩm, hàng cao cấp
- Thùng composite: Hàng đông lạnh, cần cách nhiệt
- Thùng cánh dơi: Hàng cồng kềnh, bốc xếp 2 bên
Khung gầm sử dụng thép chữ C dày 5mm, chịu tải tốt và ít biến dạng theo thời gian. Hệ thống treo sau dùng lá nhíp 7 lá, độ bền cao khi chở hàng nặng thường xuyên.
So Sánh Với Đối Thủ Cùng Phân Khúc
| Tiêu chí | Tera Star 990kg | Hyundai Porter 150 | Thaco Kia K200 |
|---|---|---|---|
| Giá thùng lửng | 240 triệu | 385 triệu | 348 triệu |
| Động cơ | Xăng 1.5L | Dầu 2.5L | Dầu 2.4L |
| Công suất | 116 HP | 130 HP | 125 HP |
| Tiêu hao nhiên liệu | 7-8L/100km | 6-7L/100km | 6.5-7.5L/100km |
| Chiều dài thùng | 3.060mm | 3.100mm | 3.200mm |
| ABS/EBD | Có | Có | Không |
| Màn hình cảm ứng | 7-9 inch | 7 inch | Không |
Giá xe tải Tera 100 thấp hơn đối thủ 30-40%, phù hợp doanh nghiệp vừa và nhỏ có ngân sách hạn chế. Động cơ xăng êm hơn diesel nhưng chi phí nhiên liệu cao hơn 20-25% khi chạy đường dài.
Ưu điểm vượt trội: Giá cạnh tranh, trang bị ABS/EBD, nội thất hiện đại, bảo hành 3 năm/100.000km.
Nhược điểm: Động cơ xăng tốn nhiên liệu hơn diesel, thùng ngắn hơn một số đối thủ 40-140mm.
Chi Phí Sở Hữu & Vận Hành
Chi phí lăn bánh (tính cho phiên bản thùng lửng 240 triệu tại Hà Nội):
- Giá xe: 240.000.000đ
- Phí trước bạ 1%: 2.400.000đ
- Bảo hiểm TNDS: 450.000đ
- Đăng ký, biển số: 2.000.000đ
- Tổng chi phí lăn bánh: ~244.850.000đ
Chi phí vận hành hàng tháng (chạy 3.000km/tháng):
- Nhiên liệu (7.5L/100km x 22.000đ/lít): 4.950.000đ
- Bảo dưỡng định kỳ: 500.000đ
- Bảo hiểm vật chất (nếu có): 800.000đ
- Phí đường bộ: 150.000đ
- Tổng: ~6.400.000đ/tháng
Bảo dưỡng định kỳ 5.000km hoặc 6 tháng, chi phí trung bình 500.000-800.000đ/lần bao gồm thay dầu máy, lọc gió, kiểm tra hệ thống.
Chính Sách Hỗ Trợ Mua Xe Trả Góp
Các ngân hàng liên kết hỗ trợ vay 70-80% giá trị xe, lãi suất 0.65-0.75%/tháng, thời gian vay tối đa 5 năm. Với xe giá 240 triệu, trả trước 30% (72 triệu), vay 168 triệu trong 4 năm, trả góp khoảng 4.5-4.8 triệu/tháng.
Hồ sơ vay gồm: CMND/CCCD, sổ hộ khẩu, giấy đăng ký kinh doanh (nếu có), sao kê ngân hàng 6 tháng. Thời gian phê duyệt 3-5 ngày làm việc.
Showroom Thiên Hòa AnShowroom Teraco Long Biên – Thiên Hòa An
Đối Tượng Nên Mua Tera Star
Phù hợp với:
- Doanh nghiệp vừa và nhỏ cần xe chạy nội thành, giao hàng trong ngày
- Cửa hàng tạp hóa, siêu thị mini vận chuyển hàng tiêu dùng
- Đơn vị logistics chạy tuyến ngắn dưới 100km/ngày
- Chủ xe cá nhân kinh doanh vận tải nhỏ lẻ
Không phù hợp với:
- Vận chuyển đường dài liên tỉnh thường xuyên (nên chọn động cơ diesel)
- Chở hàng nặng vượt tải trọng cho phép
- Chạy địa hình đồi núi, đường xấu (nên chọn xe tải trung)
Giá xe tải Tera 100 cạnh tranh, trang bị hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu 15% so với thế hệ trước, là lựa chọn đáng cân nhắc cho doanh nghiệp cần xe tải nhẹ chạy nội thành. Liên hệ đại lý ủy quyền để được tư vấn chi tiết và trải nghiệm lái thử.
CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI Ô TÔ THIÊN HÒA AN
Logo Thiên Hòa An
- Địa chỉ: Teraco Long Biên – 28 Lý Sơn, Thượng Thanh, Long Biên, Hà Nội
- Điện thoại: 0984.997.588
- Email: thienhoaan_kinhdoanh@daehan.vn
Ngày cập nhật gần nhất 10/03/2026 by David Nguyễn
David Nguyễn là chuyên viên sản xuất nội dung tại OTOTMT.com, kênh thông tin chính thức của TMT Motors. Với niềm đam mê đối với các dòng xe thương mại và hơn 8 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, David tập trung xây dựng các nội dung chính xác, dễ hiểu và mang tính ứng dụng cao về lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối xe tại Việt Nam.
