Giá xe tải Thaco Ollin dao động từ 380-450 triệu đồng tùy phiên bản và loại thùng (giá tham khảo tháng 3/2026, liên hệ đại lý để biết giá chính xác). Dòng xe tải hạng nhẹ này từ Thaco Trường Hải đã khẳng định vị thế trong phân khúc 2-3.5 tấn nhờ động cơ Isuzu bền bỉ, khung gầm chắc chắn và chi phí vận hành hợp lý. Bài viết phân tích sâu hai phiên bản Ollin 490 E4 (2.15 tấn) và Ollin 700 E4 (3.49 tấn) – từ thông số kỹ thuật, ưu nhược thực tế đến tư vấn lựa chọn phù hợp nhu cầu.
Tổng Quan Thaco Ollin 490 E4 & 700 E4
Thaco Ollin thế hệ Euro 4 ra mắt 2018 với hai trọng tải chính: Ollin 490 E4 (tải trọng 2.15 tấn) và Ollin 700 E4 (tải trọng 3.49 tấn). Cả hai đều lắp ráp từ linh kiện CKD nhập khẩu Foton (Trung Quốc), nhưng điểm nhấn là động cơ công nghệ Nhật Bản Isuzu 4J28TC – dòng máy nổi tiếng về độ bền và tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc xe tải nhẹ.
Tổng thể xe Thaco Ollin 490 E4 với cabin hiện đại, đèn pha LED tích hợp
So với đối thủ cùng phân khúc như Isuzu QKR77HE4 hay Hino XZU720L, giá xe tải Thaco Ollin thấp hơn 50-80 triệu đồng nhưng vẫn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Tuy nhiên, điểm yếu là hệ thống điện tử chưa tinh vi bằng xe Nhật nguyên chiếc, và một số chi tiết nội thất còn đơn giản.
Động Cơ Isuzu 4J28TC – Trái Tim Của Ollin E4
Thông Số Kỹ Thuật Động Cơ
Động cơ Isuzu 4J28TC trên Ollin E4 có nguồn gốc từ công nghệ Nhật Bản, được Isuzu cấp phép sản xuất cho thị trường châu Á:
- Loại: 4 xy-lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm mát bằng nước
- Dung tích: 2,771cc
- Công suất cực đại: 110 mã lực @ 3,200 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 280 Nm @ 1,600-2,600 vòng/phút
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4
- Hệ thống nhiên liệu: Phun nhiên liệu trực tiếp Common Rail
Động cơ Isuzu 4J28TC công nghệ Nhật Bản trên Thaco Ollin E4
Đánh Giá Thực Tế Động Cơ
Sau 60,000km vận hành với Ollin 700 E4 chở hàng nội thành TP.HCM, động cơ Isuzu 4J28TC thể hiện độ bền vượt trội. Mô-men xoắn 280 Nm đạt đỉnh từ 1,600 vòng/phút giúp xe khởi hành nhanh khi chở đầy tải, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trong khu vực đô thị có nhiều đèn đỏ.
Ưu điểm:
- Tiêu hao nhiên liệu thực tế: 8.5-9.5 lít/100km (chở 70% tải trọng, đường hỗn hợp)
- Bảo dưỡng định kỳ 10,000km, chi phí trung bình 1.2-1.5 triệu đồng/lần
- Độ ồn thấp hơn động cơ Trung Quốc thuần túy, rung lắc ít khi chạy tốc độ 60-80 km/h
Nhược điểm:
- Công suất 110 mã lực hơi yếu khi chở đầy 3.49
Ngày cập nhật gần nhất 06/03/2026 by David Nguyễn
David Nguyễn là chuyên viên sản xuất nội dung tại OTOTMT.com, kênh thông tin chính thức của TMT Motors. Với niềm đam mê đối với các dòng xe thương mại và hơn 8 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, David tập trung xây dựng các nội dung chính xác, dễ hiểu và mang tính ứng dụng cao về lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối xe tại Việt Nam.
