Phủ Gầm Ô Tô Là Gì? Tất Tần Tật Về Phủ Gầm Xe

Trong những năm gần đây, phủ gầm ô tô là gì trở thành câu hỏi được nhiều chủ xe quan tâm khi muốn bảo vệ xế cưng khỏi gỉ sét và hư hỏng. Đây là dịch vụ chăm sóc xe ngày càng phổ biến, nhưng liệu có thực sự cần thiết và nên chọn loại sơn phủ gầm nào? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết.

Phủ Gầm Ô Tô Là Gì?

Phủ gầm ô tô là gì? Đơn giản, đây là quy trình xịt một lớp sơn hóa chất chuyên dụng lên toàn bộ bề mặt gầm xe và các hốc bánh xe. Mục đích chính là tạo lớp màng bảo vệ chống lại gỉ sét, ăn mòn từ môi trường bên ngoài như nước mưa, bùn đất, muối đường, và hóa chất. Ngoài ra, lớp phủ này còn giúp vệ sinh gầm xe dễ dàng hơn và có thể hạn chế một phần tiếng ồn từ gầm.

Khác với lớp sơn chống gỉ nguyên bản từ nhà máy, sơn phủ gầm aftermarket thường dày hơn, bền hơn và được thiết kế đặc biệt cho điều kiện sử dụng thực tế tại Việt Nam.

Xe Mới Đã Có Lớp Bảo Vệ, Có Cần Phủ Gầm?

Hầu hết xe mới hiện nay đều được phủ 1-2 lớp sơn chống gỉ tại nhà máy. Tuy nhiên, với xe phổ thông giá rẻ (dưới 500 triệu), các hãng thường cắt giảm chi phí bằng cách giảm độ dày lớp phủ hoặc dùng sơn chất lượng thấp hơn. Sau 2-3 năm sử dụng trong điều kiện đường xá Việt Nam với bụi bẩn, nước mưa axit, lớp sơn này dễ bong tróc và để lộ kim loại bên dưới.

Nên phủ gầm cho xe mới khi nào?

• Xe phổ thông giá rẻ: Nên phủ ngay từ khi mua xe mới. Lúc này gầm xe sạch, chưa bị nhiễm tạp chất, quy trình thi công đơn giản và lớp phủ bám dính tốt nhất.
• Xe cao cấp/xe sang: Có thể chờ 3-5 năm rồi mới phủ, vì lớp sơn nguyên bản thường dày và chất lượng cao hơn.
• Xe cũ: Nên phủ gầm càng sớm càng tốt nếu phát hiện dấu hiệu gỉ sét hoặc lớp sơn bảo vệ đã bị hao mòn.

Lưu ý: Nếu xe bị cạo gầm để lại vết sâu vào khung xe, cần phủ gầm ngay để tránh gỉ lan rộng.

Khung gầm xe nguyên bản được phủ lớp kẽm chống ăn mòn, nhưng thường không đủ bền với điều kiện Việt Nam

Các Loại Sơn Phủ Gầm Phổ Biến

Hiện nay có 2 loại sơn phủ gầm chính dựa trên thành phần hóa chất:

Sơn Phủ Gầm Gốc Nhựa Tổng Hợp (Gốc Dầu)

Đây là loại phổ biến nhất, được nhiều trung tâm chăm sóc xe sử dụng với các thương hiệu như 3M, Liqui Moly, Wurth, Forch.

Ưu điểm:

• Đa dạng sản phẩm từ nhiều thương hiệu
• Thời gian thi công nhanh (4-6 giờ)
• Khô nhanh, có thể sử dụng xe sau 24 giờ
• Giá thành phải chăng hơn (2-3,5 triệu đồng)

Nhược điểm:

• Tạo mùi độc hại khi thi công, ảnh hưởng sức khỏe thợ nếu không có thiết bị bảo hộ
• Màng sơn dễ bị bong khi tiếp xúc với môi trường có độ kiềm pH cao hoặc xăng dầu
• Tạo nhiều bụi, khó vệ sinh hơn
• Độ bền thấp hơn gốc nước (2-3 năm)

Sơn Phủ Gầm Gốc Nước

Loại sơn mới hơn, được phát triển để khắc phục nhược điểm của gốc dầu. Các thương hiệu phổ biến: Onzca, Jasso, GB.

Ưu điểm:

• Độ sơn phủ dày hơn gốc dầu (1,5-2mm so với 0,8-1mm)
• Hạn chế bám bụi bẩn tốt hơn
• Phù hợp khu vực ven biển hoặc nơi có sương muối
• Khả năng giảm ồn tốt hơn 20-30% so với gốc dầu
• Không mùi, an toàn sức khỏe
• Chịu nhiệt độ cao và kháng xăng tốt
• Độ bền cao hơn (4-5 năm)

Nhược điểm:

• Thi công mất nhiều thời gian (ít nhất 2 ngày)
• Lâu khô hơn gốc dầu
• Trong thời gian thi công hạn chế tiếp xúc với nước
• Giá cao hơn (3,5-5 triệu đồng)

Sơn phủ gầm đa phần đến từ các thương hiệu của Đức, đảm bảo chất lượng và độ bền

Phủ Gầm Có Chống Ồn Được Không?

Việc có thêm lớp phủ lên bề mặt gầm xe chắc chắn có tác dụng cách âm, giảm tiếng ồn ở mức độ nhất định. Cụ thể:

• Giảm tiếng đá văng từ mặt đường lên gầm xe hoặc hốc bánh xe
• Lớp sơn phun tạo nhám giống như tạo ra lớp tiêu âm, hạn chế phần nào tiếng ồn vọng từ gầm xe

Tuy nhiên, hiệu quả chống ồn không cao như một số quảng cáo thổi phồng. Nếu muốn cách âm tốt hơn, nên kết hợp thêm các biện pháp khác như dán cách âm khoang máy, cốp xe.

Lưu Ý Khi Quyết Định Phủ Gầm

Chọn cơ sở uy tín:

• Tìm garage hoạt động lâu năm, có nhiều đánh giá tốt
• Kiểm tra chính sách bảo hành rõ ràng (thường 1-2 năm)
• Yêu cầu xem quy trình thi công và sản phẩm sử dụng

Chi phí tham khảo:

• Xe 4-5 chỗ: 2-3,5 triệu đồng (gốc dầu), 3,5-4,5 triệu (gốc nước)
• Xe 7 chỗ: 3-4,5 triệu đồng (gốc dầu), 4,5-5,5 triệu (gốc nước)
• Số lớp phủ tiêu chuẩn: 3-4 lớp. Có thể yêu cầu phủ thêm nếu muốn tăng độ dày

Quy trình thi công chuẩn:

1. Rửa sạch gầm xe, loại bỏ bùn đất
2. Xử lý gỉ sét (nếu có) bằng hóa chất chuyên dụng
3. Phủ lớp primer chống gỉ
4. Phủ 3-4 lớp sơn chính, mỗi lớp cách nhau 2-4 giờ
5. Để khô hoàn toàn 24-48 giờ trước khi sử dụng

Phủ gầm được thực hiện cả ở bề mặt gầm xe và các hốc bánh xe để bảo vệ toàn diện

Phủ gầm ô tô là gì và có nên làm? Câu trả lời là có, đặc biệt với xe phổ thông và xe hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Tuy nhiên, hãy chọn loại sơn phù hợp với nhu cầu và ngân sách, đồng thời tìm garage uy tín để đảm bảo chất lượng thi công. Với khoản đầu tư 2-5 triệu đồng, bạn có thể kéo dài tuổi thọ gầm xe thêm nhiều năm.

Ngày cập nhật gần nhất 11/03/2026 by David Nguyễn